Данетки, Логические задачи → Кондуктора и водители

2 декабря 2009 | Добавил: artk

Дело было в Лондоне. Компания, владеющая общественным транспортом(автобусами), обратилась к одному известному системному аналитику со следующей проблемой. В городе в час-пик, людей было много и поток автобусов не справлялся с перевозкой. Этим были недовольны все-ни водители, которым давали премию за точное движение по графику между остановками, ни кондукторы, которым платили премию за обелечивания всех пассажиров, ни пассажиры, который часто опаздывали, ну и сами владельцы, тк. им приходилось выводить дополнительный транспорт, что влекло большие расходы и пробки.

Он выяснил, что водителям невыгодно стоять и ждать пока кондуктора "обелетят" всех, из-за этого возникал конфликт между ними. Еще один конфликт был с владельцами, тк приходилось понижать зарплату и премии, но это им не довал кооператив воодителей и кондукторов. Еще он изучил график движения автобусов и он оказался почти идеальным.

Через некоторое время он нашел решение всех этих проблем. Какое именно?

(голосов: 3, оценка: 5 из 5)

Loading ...

Версия для печати.
RSS комментариев записи.

Метки → системный анализ

Комментариев: 25

atlakatl пишет:
2 декабря 2009 в 07:36

Разнести время начала работы на предприятиях? Час пик "размажется" на 2-3 часа.

нет. Системный анализ-наука решения проблем без создания новых, и так чтобы хоть каму-нибудь было бы хорошо, а остальным нехуже.
Это случай из реальной жизни. идея проста, надо просто широко и безшаблонно мыслить.
ELF пишет:
2 декабря 2009 в 10:16

Предполагая, что народу много, но на городском трафике это не сказывается:
.....-абсолютно точно.
atlakatl пишет:
2 декабря 2009 в 10:40

Бесплатный проезд, дотируемый дополнительным сбором с предприятий города?

да, так тоже можно решить проблему. Но все равно появится новая проблема. Именно, что в Лондоне платят не за проезд, а за маршрут-чем дальше,-тем больше. Предприятия будут снимать с зарплаты гораздо больше. И зайцев появится больше.
Можно усовершенствовать это улучшающее вмешательство.
buriman пишет:
2 декабря 2009 в 14:37

Можно сделать премию кондукторов зависимой так же и от точного движения по графику, а премию водителей--от числа обилеченных пассажиров.. Возможно это как-то ускорит процесс и улучшит взаимопонимание.
тогда они точно друг друга побьют)

Можно, как во всех нормальных городах, ввести определённую таксу за проезд и упразднить кондукторов вовсе) Тогда, правда, появятся контролёры)

Вот, уже шире рассуждения и в "правильную" сторону. (один вариант решения проблем-устранить недовольного. второй - не вмешиваться.)
Мне тоже не понятно, почему там платят за маршрут, город вроде небольшой.

Ввести электронную систему расчётов--кондуктор списывает со счёта сумму, эквивалентную длине проезда..

Опиши подробнее.

Вообще, подобные проблемы обычно решаются комплексно. Можно, например, вдобавок к основным мерам--предложить некоторым предприятиям выкупить проездные для своих сотрудников по выгодной цене (цена будет зависеть от удалённости предприятия, допустим, от центра)...

Проездные конечно быстрее, но ненамного.
Вообще, суть задания не в угадывании того что сделал тот аналитик, а путем логических рассуждений и пассивного "мозгового" штурма решить проблему своими силами.
Sergey пишет:
2 декабря 2009 в 16:02

Я правильно понял из текста,
- "Он выяснил, что водителям невыгодно стоять и ждать пока кондуктора "обелетят" всех, из-за этого возникал конфликт между ними."
что у них пассажир прежде чем зайти в автобус оплачивает проезд?
Если правильно, то можно сделать как у нас. В одну дверь заходят, в другую выходят
atlakatl пишет:
2 декабря 2009 в 17:25

Из автобуса вывели всех безбилетников и расстреляли нахрен!...
И кондуктора... И водителя...
Ой, а это в Лондоне было? :-0

Нет человека-нет проблем. И.И.Сталин
buriman пишет:
2 декабря 2009 в 17:36

Опиши подробнее.

В Москве, если не ошибаюсь, в автобусах поставили турникеты. Это дорого, но потом окупается. Если лондонцам так мила их система "платы за километраж" , то пусть ставят турникеты и продают карточки. При входе пассажира в автобус система его регистрирует, при выходе считает скакой путь он проехал и списывает с карты деньги. (кондукторам опять не повезло)))

Вполне реальная идея. На кондукторов наплевать, тк. исключили вакансию. Надо продумать все минусы.
KosZ пишет:
2 декабря 2009 в 21:50

obile4ivat' vseh na ostanovke, poka jdut avtobusa
ne1tron пишет:
2 декабря 2009 в 23:55

сделать электронные кондуктора
либо пусть сам водитель обилечивает пассажиров (вход в автобус только через него)
buriman пишет:
3 декабря 2009 в 19:48

...можно сделать как у нас. В одну дверь заходят, в другую выходят

Можно сделать как у нас, обилечивать во время движения.
Если есть возможность--повысить плату за проезд в час-пик и понизить в остальное время:
....а) кто-нибудь захочет сэкономить и изменит свой собственный график передвижения,
.....в) перевозчику будет выгодно размещать в час-пик дополнительные автобусы..
dante пишет:
4 декабря 2009 в 23:07

как и говорил Тарасенко Феликс Петрович, нужно чтобы кондуктора обилечивали на остановках заранее))
buriman пишет:
10 декабря 2009 в 23:52

Как бы ответ узнать?
ELF пишет:
11 декабря 2009 в 10:21

dante дал верный ответ.
buriman пишет:
11 декабря 2009 в 16:38

ELF пишет:

dante дал верный ответ.

Наши предложения лучше!!!)
Liya пишет:
13 декабря 2009 в 13:42

обилечивать при входе
игиф пишет:
20 декабря 2009 в 18:20

Уволить всех кондукторов и сделать одну дверь для выхода -как у нас и будет счастье буржулондонянам
Юхан пишет:
31 декабря 2009 в 02:08

Странное решение, но вдруг. Разделить автобусы на "тип а" и "тип б".
"Тип а" останавливается только на четных остановках, "тип б" на нечетных.
Кондукторам -- в двое больше времени на обилечивание.
Водителям -- вдвое меньше на погрузку-выгрузку.
Пассажирам -- не сильно страшно, если случайно сели не на свой тип.
Дополнительный транспорт не нужен, зарплаты и премии сохраняются.
кмм пишет:
2 января 2010 в 11:08

Изменить график движения автобусов. Т.е. увеличить время.
Ты эту задачу от Феликса Петровича услышал?
зайцоубиватель пишет:
3 января 2010 в 15:50

Можно усреднить цену проезда, т.е. сделать единую систему оплаты для маршрутов любой дальности, и тогда будет без разницы когда платить - при входе или при выходе. А если расплачиваться во время движения автобуса(кондуктор будет бегать по салону), то уменьшится время остановок, но увеличится кол-во зайцев.
Руслан пишет:
19 января 2010 в 14:44

1. кондукторов посадить в автобус, всех пассажиров запускать через турникет в одну дверь, выпускать в другую, так же через турникет, чтобы избежать зайцев, кондуктор в свою очередь считает сколько человек зашло, чтобы точно обилетить всех вошедших.

2 въезд в центр сделать платным для водителей авто, чтобы без дела не проезжали через него и сократили общее количество поездок
artk пишет:
20 января 2010 в 00:45

Тарасенко Феликс Петрович вел у меня систан) Но про эту задачу я не слышал. Я ее прочитал в "основах системного анализа", которую он давал
Kot пишет:
22 января 2010 в 23:54

ну с увольнениями тяжко) там профкомы мешаться будут, из того что небыло, можно просто штрафовать тех, кто без билета (если только их что то обязывает при себе носить какие- либо идентификац данные)
Volodimir пишет:
8 февраля 2010 в 20:49

Может быть водители сами стали продавать билеты, тогда они заинтересованы как соблюсти график, так и обелетить. То, что они теряют при нарушении графика, они восполняют на обелечивании пассажиров. Так?
Игорь пишет:
11 февраля 2010 в 14:17

Проездные с небольшой скидкой на определенную протяженность маршрута ( кол-во остановок ) или между определенными остановками. Для 80 % поездок это будет актуально. Превышение маршрута оплачивается отдельно.
На входе пассажир отрывает посадочный талон из автомата ( датированный с указанием остановки - лучше цветной дифференциацией). На выходе стоит кондуктор и работает с оставшимися 20%. Остальным просто улыбается. Вход через переднюю дверь чтоб автомат не обманывали, выход через заднюю, чтоб под колеса не бросались ))).
Kot пишет:
21 февраля 2010 в 17:09

можно проще, попался безбилетник - из партии и устривайся дворником:)